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新葡京棋牌大厅_威马独家回应自燃事故:报废车拆解流程存在不规范
2020-01-11 14:35:55 阅读量:3670| 作者:匿名
[摘要]威马独家回应自燃事故:报废车拆解流程存在不规范21世纪经济报道 21财经APP 张晓晓 北京报道“此次起火事故与电池电芯无关,后续不会影响交付。”此次事件涉及的早期报废试装车,外观和内部使用了多个试制零配件,此前经历过的破坏性试验主要指电子电器方面的相关过载试验;二、拆解流程的确存在不规范。未来威马汽车将更加严格的执行报废车辆管理流程,排查安全隐患,进行报废车辆复审和清理,完善报废车辆追踪机制。

新葡京棋牌大厅_威马独家回应自燃事故:报废车拆解流程存在不规范

新葡京棋牌大厅,威马独家回应自燃事故:报废车拆解流程存在不规范

21世纪经济报道 21财经APP 张晓晓 北京报道

“此次起火事故与电池电芯无关,后续不会影响交付。”

在网上流传出威马的自燃事故后,威马于26日发表了官方声明,称该车是一辆经过多轮破坏性试验的早期试装车,未能及时完成全部拆解,电器元件短路引发火灾。但是,这样的回应略显单薄,业内疑问依然很多。

比如,自燃的具体原因是什么?与电池是否有关?后续是否会影响交付?

对此,今天上午,威马相关人士接受了21世纪经济报道独家采访,“此次起火事故与电池电芯无关,的确存在报废车辆拆解流程不规范的想象,但后续不会影响交付。”

具体回应如下:

一、该起火测试报废车,经历过多次破坏性试验,从而导致部分车体结构和管路受损,最终导致电器短路引发的起火事故。

此次事件涉及的早期报废试装车,外观和内部使用了多个试制零配件,此前经历过的破坏性试验主要指电子电器方面的相关过载试验;

二、拆解流程的确存在不规范。

威马在整个测试验证过程中使用超过400辆测试车,其中部分零件需要拆卸重复测试其耐久性,因此部分情况下测试报废车并非一次性完全拆解完毕。

由于测试车数量较多,导致报废测试车出现处理上的积压问题,未能按规定及时送达并存放于报废车辆专用停放场地。

未来威马汽车将更加严格的执行报废车辆管理流程,排查安全隐患,进行报废车辆复审和清理,完善报废车辆追踪机制。

三、此次起火事故与电池电芯无关。

威马汽车未来的交付车辆将会全部采购高能量密度的VDA电芯,本次着火车辆属于早期测试车,并未搭载未来交付车辆所采用的电芯配置。

经过初步排查,起火原因与交付产品无关,对于后续的交付计划没有影响。