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60胜率亚盘_四川出发 一路向南·粤港澳大湾区④丨港商看四川:四川在东盟线路的战略地位将更加凸显
2020-01-11 19:38:04 阅读量:2897| 作者:匿名
[摘要]“我们已经在进行一带一路东盟相关项目的运营和操作,主要涉及广东省、湖北省、湖南省、广西省,随著广西口岸货物量饱和,经由四川去到云南各口岸或者回程的货物将会越来越多,可以说四川在东盟线路的战略地位将更加凸显,我们也将把关注点落到四川上。”四川的香港“代言人”和其他港商不同,王嘉恩还有一个特殊身份,那就是四川省政协委员。

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早在上世纪80年代,王嘉恩就成为了最早一批北上的港商,把眼光瞄淮了内地市场,而其中的一个点位,就是四川。

回忆往昔,作为香港东源大地有限公司总裁的他毫不讳言,由于西部开放程度和交通等因素,当时的投资多出于探路性质,投资规模也和东部沿海地区有差距,但随着产业转移、西部大开发等,西部早已成了港商热衷的“香饽饽”,而随着“一带一路”的提出,位于陆上及海上丝绸之路的交汇点的四川,更是投资的首选。

“我们已经在进行一带一路东盟相关项目的运营和操作,主要涉及广东省、湖北省、湖南省、广西省,随著广西口岸货物量饱和,经由四川去到云南各口岸或者回程的货物将会越来越多,可以说四川在东盟线路的战略地位将更加凸显,我们也将把关注点落到四川上。”

香港东源大地有限公司总裁王嘉恩

90年代的“一日达”松茸

王嘉恩第一次来四川,是在上世纪80年代。当时各地出口货物多通过香港,比如从四川运出的货物,多是利用火车运送到深圳,再通过跨境货柜车运往香港,然后再经由水路运送到海外各地。

在他的记忆里,有一个有趣的案例,是“一日达”松茸。

“一些日本人喜欢吃四川松茸,我们从成都拿到新鲜的松茸,空运到香港,运到日本,一两天就能到,快的话只需要一天,二十多年前,我们就实现了‘一日达’。”

当时中国内地许多城市开放程度不算高,在和国外公司合作时,他们就起了一个“超级联系人”的角色。

“和四川也是。当时我们服务的各地公司,开拓海外客户面临着缺乏渠道和语言障碍等问题,尤其是内陆公司,所以我们不光是负责运送货物,也会陪同应酬、谈判等,在本职工作外,提供了很多额外的附加值。”

搭上中欧班列的顺风车

如果说一开始还带有“探路”性质,但随着硬件、软件因素不断提高,四川逐渐呈现出有别于其他地区的差异化优势,成为港商投资的重点地区之一。在“一带一路”中,作为陆上及海上丝绸之路的交汇点的四川,更是具有不可替代的地域优势,王嘉恩希望从这一块下功夫,从东盟线路上开拓商机。

“目前,我们已经在进行‘一带一路’东盟相关项目的运营和操作,希望可以在四川继续发挥我们的优势,拓展冷链、大件运输等优势项目,因为当地的农产品也是一大名片,包括云南鲜花、四川花椒等都可以串起来。”

在王嘉恩看来,中欧班列就是四川的特色优势之一,“我们希望能够搭上中欧班列的顺风车,四川不仅是始发站之一,成都还是开行数量最多、班列最稳定、运输时效最优的城市,我们计划以成都、昆明、无锡的铁路货站为核心,辐射全国发展铁路货运代理以及短驳物流业务,进行公铁联运的布局。”

四川的香港“代言人”

和其他港商不同,王嘉恩还有一个特殊身份,那就是四川省政协委员。

每年,他都会精心准备提案,“我通常都是先做好考察及调硏工作,再写提案,一般都和我擅长的物流有关。”

不止如此,他还化身成了四川“代言人”,每年都会率领各种团体来川,除了促进双方经贸合作的企业家团体,还有青少年团体等,这和他的独特身份有关,热衷公益的他,在香港是多家ngo的负责人,还曾在2004年获选为香港“十大杰出青年”。

“香港以往多年都属于英国殖民地,很多香港青少年对祖国的文化背景等并不清楚,通过实地考察、双方交流等,让他们有更多亲身体验,会更懂自己的祖国,四川这一块很好,巴蜀文化一直源远流长,文化、宗教、武术、医术等都有深厚的底蕴,我每年都会带上青少年学生,不仅是看看熊猫、武侯祠那些,还会让他们去成飞等,看看高精尖的地方,也会去配对学校,让两地学生对谈交流。”

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